(Startpagina)  (Naar alle merken)
Het was in het jaar 1928 dat de toenmalige directie van het Chrysler-concern, opgericht door Walter P. Chrysler, er zich van bewust was dat het steeds moeilijker werd om op te tornen tegen de moordende concurrentie van Studebaker,Oldsmobile, Nash en Pontiac die goedkoper op de markt kwamen dan de Chrysler-produkten.Er moest dus een soort basis-model komen bij Chrysler dat tegen een even lage prijs kon worden verkocht dan bij de concurrenten, zoniet tegen een lagere prijs. Zo ontstond op 4 augustus 1928 het nieuwe merk De Soto, genoemd naar de Spaanse ontdekkingsreiziger Hernando De Soto, die ooit gouverneur van Cuba was geweest.  Indien men bij Chrysler toen had geweten dat ze in datzelfde jaar het bedrijf Dodge-Brothers(voorheen Graham-Brothers) zouden overnemen had het merk De Soto nooit bestaan want dan hadden ze bij Chrysler de Dodge  als goedkoopste wagen gehad(de naam Dodge-Brothers werd vlug ingekort tot enkel Dodge). De Soto's hadden dezelfde koetswerken als de Plymouth, Dodge en Chrysler maar waren veel goedkoper. Daarom dat men later veel wagens en trucks naar Europakon uitvoeren aan goedkopere prijs onder het merk De Soto. Bij de trucks die naar Europa gingen waren er ook Fargo's. Fargo is een stad in Amerika en het logo van de Fargo's is een wereldbol. Fargo heeft in tegenstelling tot Dodge en De Soto nooit bestaan als personenwagen. De drie trucks waren met uitzondering van het merkenlogo gelijk aan elkaar.Trucks onder het merk Chrysler hebben nooit bestaan.Pick-ups onder de merknaam Plymouth zijn er wel nog geweest. Ook werden er in Engeland in de fabrieksplant van het Engelse plaatsje KEW  Chrysler-trucks in licentie gebouwd met een typisch eigen uitzicht(de engelsen noemden de neus van de trucks "Parrot Nose", papegaaie-neus). In India werden ook bepaalde KEW-modellen onder licentie gebouw, sommigen met een perkins-diesel. In Australie werden ook De Soto's en Fargo's gebouwd specifiek afgestemd op de  daar geldende normen.In Turkije kan je het De-Soto en Fargo en het Dodge logo ook tegenkomen op huntrucks maar deze zijn specifiek voor de Turkse markt en hebben nu niets meer temaken met het Amerikaanse Chrysler-concern.   
Hier komen de foto`s van het merk De Soto, heeft u zelf ook foto`s die u hier wilt plaatsen of opmerkingen over de auto`s klik dan hier.

Voor de vergroting klik 2 X op de foto`s.

 

 

08-01-2011

J. Dik verhuizingen uit Appingedam / Groningen.

08-01-2011

De Soto

Piet Pietjouw fotografie.

06-01-2011

Van Dongen transport uit Dirksland.

07-01-2010

Dit is een amerikaanse De Soto uit 1948. Uitgerust met een benzinemotor en een kipbak van het merk EFA.

Ik weet niet of mijn pa de truck nieuw heeftgekocht of tweedehands deze truck was van de heer Steyaart. Toen de truck bij ons aankwam was ik nog een kleine jongen maar ik herinner mij dat deze truck oorspronkelijk groen van kleur was. Tekst Eddy Steyaart.

07-01-2010

Dit is een amerikaanse De Soto uit 1954. Vanaf dat jaar verscheen in plaats van een voorruit uit twee delen, een panoramische voorruit in de trucks en was de cabine moderner uitgevoerd, ook het dashboard werd moderner, met de mogelijkheid om ook wagens te produceren

met het stuur rechts had het dashboardkastje dezelfde afmetingen als het instrumentenbord.

07-01-2010

Dit is een amerikaanse De Soto, bouwjaar 1948 van de amerikaanse dealer "Purdy Motors Limited" met daarbij de chauffeurs van deze truck maar dat is gissen natuurlijk.Het is een zogenaamde "wrecker", bij ons heet dat een takelwagen (of een depannagevoertuig) dat defecte voertuigen kan ophalen en voor herstelling naar de dealer brengen.

07-01-2010

Dit voertuig is omstreeks 1960 gebouwd.

07-01-2010

De Turkse De-Soto-Askam, Fargo-Askam, Deze wagens droegen soms ook nog het Chrysler-Logo, later niet meer en hebben blijkbaar met Chrysler niets meer gemeen.

07-01-2010

In dit geval is het een DE_SOTO maar wel een van het type KEW, in Engeland geproduceerd. Er waren ook DODGE KEW en FARGO KEW,Nu zou men dit Badge Engineering noemenwant op enkele details na zijn deze trucks identiek.

07-01-2010

In dit geval is het een DE_SOTO maar wel een van het type KEW, in Engeland geproduceerd. Er waren ook DODGE KEW en FARGO KEW,Nu zou men dit Badge Engineering noemenwant op enkele details na zijn deze trucks identiek.

 

02-01-2010

Een De Soto van het transportbedrijf firma Walraven & Vos uit Nieuwendijk en Meeuwen.Een engelse De Soto KEW van het transportbedrijf firma Walraven & Vos uit Nieuwendijk en Meeuwen. Deze truck met de typische papegaaineus zal in Nederland aangekomen zijn op chassis, dus zonder stuurhut of laadbak, dat zal het werk geweest zijn van een nederlandse koetswerkbouwer. Wat tevens opvalt aan deze truck is dat het stuur rechts zit, wat doet veronderstellen dat het hier om een truck gaat die eigenlijk in engeland thuishoort.